La struttura principale del carroponte monotrave è costituita da una singola trave in profilato o a cassone, supportata da due testate motorizzate.
L’organo di sollevamento dei carichi consiste nel paranco elettrico motorizzato a fune o a catena, esso viene prodotto anche nella versione ad ingombro ridotto che consente di sfruttare al meglio la corsa gancio.
Le velocità possono essere regolate attraverso inverter così da gestire accelerazioni e decelerazioni riducendo le oscillazioni del carico.
Il mezzo è facilmente controllabile attraverso pulsantiera o radiocomando bidirezionale.